 |
 |
| סדנת ABT הגרמנית מציעה את AS400 שמבוססת על אודי A4 אבל
מביאה אותה אל סף ה-290 קמ"ש |
| כתב: אסף בר-שי |
 |
 |
 |
 |
| בתמונות העליוניות: אודי ABT AS400; למטה - יותר איטיות,
פרארי טסטה רוסה ולמבורגיני קונטאש. לחצו להגדלה
|
| פעם ביצועים כאלה נראו רק במסלולים הסגורים של מכוניות על
כמו פרארי או למבורגיני. כעת חושפת סדנת השיפורים הגרמנית, ABT, סטיישן תמימה
למראה (נו, לא ממש...) שמשיגה ביצועים בסגנון מכונית על. הסטיישן המדוברת היא אודי
A4, שזוכה לטיפול מסור שיהפוך אותה לחיית מסלול לכל דבר ועניין. מלפנים הוטמן מנוע
בנזין בעל שישה צילינדרים (V6) בנפח 2.7 ליטר עם מגדש טורבו כפול. המנוע הזה מספק
400 כ"ס טבין ותקילין ומכאן שמו של הדגם: אודי ABT AS400. התאוצה למאה קמ"ש אורכת
4.7 שניות והמהירות הסופית עומדת על כמעט 290 קמ"ש. המכונית זכתה גם למערכות
משופרות של מתלים ובלימה וגם לעיצוב – חיצוני ופנימי – שרומזים על היכולת של
המכונית.
|
| מכוניות העל של האתמול |
| לשם המחשה, ביצועי מכוניות העל של האתמול אינם טובים
מהסטיישן הזו. פרארי טסטה רוסה האיצה למאה קמ"ש בתוך 5.8 שניות והגיעה למהירות
מרבית של 290 קמ"ש. אפילו למבורגיני קונטאש האגדית האיצה למאה בתוך 5.0 שניות בדרך
למהירות מרבית דומה, 295 קמ"ש. אגב, גם המחיר של ה-ABT הזו מקרב אותה לליגה של
מכוניות העל, כמעט 100 אלף אירו (כ-540 אלף שקל) באירופה, לפני מסים ישראליים. |
| www.motocar.com
החדשה לקוחה מאתר מוטוקאר |
|
 |
