 |
 |
| סדנת PPI מציעה למעונינים גרסה (מאוד)
מחוזקת ומשופצרת של האודי TT המרהיבה. כמה חזקה? 355 כ"ס ו- 48 קג"מ! כמה יפה?
הביטו בתמונות
|
| כתב: קובי ליאני
|
 |
 |
 |
| מכונית הקופה הספורטיבית לבית אודי, ה- TT זכתה בעבר במספר
הזדמנויות בתארים המכונית היפה ביותר וכן בתואר מנוע השנה. אולם, צורתה ההרמונית
ו- 225 הסוסים שמפיק מנוע ה- 1.8 ליטר טורבו שלה, ממש לא עושים רושם על סדנת PPI.
החבר`ה הגרמנים לכדו TT חדשה ו`תמימה` שבחזיתה שוכן מנוע ה- 225 כ"ס ובבסיסה מערכת
הנעה כפולה והחלו להפעיל עליה את קסמיהם; מגדש הטורבו המקורי הוחלף בגדול יותר
שנלקח ישירות מהאודי 2RS, סעפת היניקה והפליטה הורחבו, צנרת הפליטה הורחבה ומחשב
ניהול המנוע עודכן בהתאם. כל אלו הספיקו להם כדי להציג על מסך הדינמומטר 355 סוסים
מטריפים ולא פחות מ- 48 קג"מ, ללא שום צורך לשנות דבר ברכיביו הפנימיים של המנוע.
נתוני ביצועים לעומת זאת, לא נמסרו.
|
| הליטוש המקצועי ב- TT הזו לא נעצר רק בתוך תא המנוע, אלא
כפי שניתן לראות, נגע בכל תחום אפשרי. אחרי שמרימים את העיניים מכיסוי הקארבון
החדש למנוע, מבחינים מייד בצבע הכתום למבורגיני, אשר נתרם במיוחד ממחסן הצבעים של
המורצ`ילאגו והגייארדו. בנוסף לצביעה הייחודית, ה- TT הזו עברה מסכת שינויים
חיצוניים שעיקרם החלפת החזית המוכרת בזו הדומה לאודי 8A החדשה, קרי עם גריל חזית
גדול מאוד, חלק אחורי מודגש יותר, את הבחירה בין חישוקי 18 או 19 אינטש ועוד
אינספור נגיעות עיצוביות. גם תא הנוסעים `נתפר` מחדש עם דיפון עור כחול ואפור של
כל דבר אפשרי בתא הנוסעים.
|
| ה- TT הזו אינה מיוצרת באופן סדרתי, אולם ניתן לרכוש את
חבילות השדרוגים להתקנה על ה- TT הפרטית שלכם. לדוגמה: מחיר שינוי החזית – 1,350
אירו, שינוי החלק האחורי – 1,900 אירו, ספוילר אחורי הידראולי – 5,900 אירו וחבילת
השדרוג למנוע – 12,000 אירו.
|
| www.motocar.com
החדשה לקוחה מאתר מוטוקאר |
|
 |