 |
 |
| סדנת ABT מציגה גרסה קרבית לאודי 6A סטיישן, המצוידת (איך
לא) במנוע דיזל רב-און
|
| כתב: נורית אוהב-שלום
|
 |
 |
 |
| סדנת השיפורים הגרמנית ABT, המתמחה בשיפורים למכוניות אודי,
פולקסווגן, סיאט וסקודה, חושפת לראשונה גרסה `חמה` לאודי A6 סטיישן. כיאה למכונית
המיועדת לאירופים אניני הטעם, ה- A6 של ABT מצוידת במנוע דיזל, אבל על כך נרחיב
עוד מעט.
|
| גרסת הסטיישן של ה- A6 היא מתכון בטוח לעיצוב ספורטיבי
ומהנדסי הסדנה ניצלו אותה כראוי: בעיצוב החיצוני ניכרים מספר שינויים, החל מגריל
וספויילר קדמיים בעלי עיצוב חדש, דרך חצאיות צד שיריריות ועד כנף אחורית ומפלט בעל
ארבע יציאות. הסטיישן המשודרגת נועלת חישוקים קלים בעלי חמישה חישורים העוטים
צמיגים במידה מופרכת למדי של 245/35-R19.
|
| לטובת שיפור ההתנהגות הספורטיבית דאגה הסדנה לכיול מתלים
הולם ולהנמכת המרכב בקרוב ל- 40 מ"מ. כמובן ששיפורה של מכונית אינו נחשב למושלם
ללא תוספת כוח, ובמקרה של האודי A6 הסדנה בהחלט אינה מאכזבת: המנוע של הסטיישן,
שמקורו בגרסת ה- 3.0 ליטר TDI של ה- A6 הסדרתית, שודרג ונתוניו החדשים מצביעים על
265 כ"ס ו- 56 קג"מ – תוספת `זעומה` של 40 כ"ס ו- 10 קג"מ (!) מה- A6 הסטנדרטית.
ממש משפחתית למופת.
|
| www.motocar.com
החדשה לקוחה מאתר מוטוקאר |
|
 |