 |
 |
| המשפחתית/קומפקטית הספרדית זוכה לעיצוב עם רמזים מאלפא
ומכלולים של פולקסווגן גולף. צפויה בישראל בעוד כשנה |
|
כתב: אסף בר-שי |
 |
| יש לנו סיבות מצוינות להאמין שכך תראה המשפחתית הבאה של
סיאט, ליאון. כפי שניתן לראות בתמונה, המכונית דומה מאוד למיניוואן הקומפקטי של
החברה, אלתיאה. המכונית מלאה ברמזים לאלפא 147, עם קווי עיצוב שונים ועם ידיות של
הדלתות האחוריות שמסתתרות בשמשה בכדי להעניק למכונית מראה של מכונית קופה – ללא
דלתות אחוריות. הדמיון איננו מקרי, המעצב הראשי של סיאט הוא וולטר דה-סילבה, מעצב
אלפא לשעבר. |
| פעם ביצועים כאלה נראו רק במסלולים הסגורים של מכוניות על
כמו פרארי או למבורגיני. כעת חושפת סדנת השיפורים הגרמנית, ABT, סטיישן תמימה
למראה (נו, לא ממש...) שמשיגה ביצועים בסגנון מכונית על. הסטיישן המדוברת היא אודי
A4, שזוכה לטיפול מסור שיהפוך אותה לחיית מסלול לכל דבר ועניין. מלפנים הוטמן מנוע
בנזין בעל שישה צילינדרים (V6) בנפח 2.7 ליטר עם מגדש טורבו כפול. המנוע הזה מספק
400 כ"ס טבין ותקילין ומכאן שמו של הדגם: אודי ABT AS400. התאוצה למאה קמ"ש אורכת
4.7 שניות והמהירות הסופית עומדת על כמעט 290 קמ"ש. המכונית זכתה גם למערכות
משופרות של מתלים ובלימה וגם לעיצוב – חיצוני ופנימי – שרומזים על היכולת של
המכונית.
|
| סיאט ליאון החדשה תיחשף לציבור במהלך השנה הקרובה. בדומה
לסיאט אלתיאה, גם המכונית הזו מבוססת על מכלולי פולקסווגן גולף. זה עדיין לא סופי,
אבל כנראה שהיצע המנועים יהיה דומה לזה של אלתיאה (בנזין 1.6 ליטר, 102 כ"ס, רק
ידני; בנזין הזרקה ישירה FSI, 2.0 ליטר, 150 כ"ס ידני או אוטומטי וטורבו דיזל TDI,
2.0 ליטר, 140 כ"ס ידני או אוטומטי). בנוסף למנועים הללו צפויה גרסת `קופרה` עם
200 כ"ס לפחות. ככל הנראה, המכונית לא תוצע בשלב זה עם שילוב חיוני לשוק הישראלי –
מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית. עדיין מוקדם לדעת, אבל נראה
שהמכונית תושק בישראל בתחילת שנת הדגם 2006, בעוד כשנה.
|
| www.motocar.com
החדשה לקוחה מאתר מוטוקאר |
|
|