 |
 |
| סדנת ABT מציגה את האודי AS4-R – מכונית קונספט כפולת
מגדשים, שנועדה לטרוף כל פורשה או פרארי חצופה שתעז לעכב או התקדמותה |
| כתב: נורית אוהב-שלום |
 |
 |
נראה כי סדנאות השיפורים מנסות להתעלות מעל עצמן בכל פעם
מחדש; קיט שיפורים למשפחתית יוקרתית כבר אינו מהווה אטרקציה מספקת, והרף עולה אל
הטריטוריה של מכוניות שרירים סדרתיות. הפעם מדובר באודי A4 `אוונט` (סטיישן)
שהיוותה השראה לבניית ה- AS4-R, מכונית קונספט חדשה של סדנת ABT הגרמנית. אגב, לא
בכדי נוספה למכונית הקונספט האות `R` – הנגזרת מהמילה `Racing`: ה- AS4-R מצוידת
במנוע V6 אימתני בעל צמד מגדשי טורבו המפיק 480 כ"ס (נתון הנפח טרם פורסם). כצפוי,
הביצועים של מכונית ה`מירוץ` טובים מאלו של ה- RS4 הסדרתית של אודי, ש`מסתפקת`
במנוע V8 בנפח 4.2 ליטר המייצר 420 כ"ס בלבד. נתון המומנט של ה- AS4-R מדהים עוד
יותר: לא פחות מ- 57.6 קג"מ עומדים לפקודת רגלו הימנית של הנהג (לעומת 43.9 קג"מ
ב- RS4 הסדרתית). אגב, כמו ב- RS4, גם המנוע של ה- AS4-R מועבר לארבעת הגלגלים.
התאוצה מאפס למאה קמ"ש אורכת 4.6 שניות (קיזוז של שתי עשירות השנייה לעומת ה- RS4)
והמהירות המרבית המוצהרת עומדת על 300 קמ"ש (לעומת 250 קמ"ש מוגבלים אלקטרונית
במכונית הסדרתית).
מהנדסי הסדנה דאגו גם לכך שה- AS4-R תתנהג בהתאם ליומרנות של המנוע: כיול מתלים
`קרבי`, מוטות מייצבים לתוספת קשיחות ומרכיבים אווירודינמיים בשם `כוח ההצמדה`
(כנף קדמית, חצאיות-צד, כנף אחורית ושאר ירקות). בחלקה האחורי צוידה ה-AS4-R בצמד
מפלטים כפולים בקוטר 70 מ"מ, ולצורך אחיזה מרבית היא מצוידת בחישוקים חדשים בעלי
חמישה חישורים (מתוצרת הסדנה) בקוטר 19 אינץ`, הנועלים צמיגים ספורטיביים מתוצרת
`דאנלופ` במידה 235/35.
תא הנוסעים אפוף אווירת מירוצים גם הוא: פסי פלדת אל-חלד, דוושות אלומיניום
ואלמנטים המעוטרים בסמל הסדנה (קונסולה, לוחית רישוי וידית הילוכים) – כל אלה
אמורים להכניס את הנהג ל`מוד` מסלול.
|
| www.motocar.com
החדשה לקוחה מאתר מוטוקאר |
|
 |
